ਇੱਕ ਰੂਸੀ-ਯੂਕਰੇਨੀ ਟਕਰਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਚਾਰੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰ ਝੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੂਸੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਚ ਕਮੀ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਿਰਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਰੂਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਯੂਰਪ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦਿਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉਦਾਸ ਹਨ.ਯੂਰਪ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਕਸੀ ਨੰਬਰ 1 ਦੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਰੂਸੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿੱਚ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਕਿਵੇਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਤੇਲ ਵਰਗੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ LNG ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ LNG ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹਨ.1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਉਦਯੋਗ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ LNG ਜਹਾਜ਼ ਵੱਡੇ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਭਰਦਾ ਤਾਰਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਗੈਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਰੂਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਿਰਫ਼ ਐਲਐਨਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦਾ 86% ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦਾ ਸਿਰਫ 14% LNG ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।ਹੁਣ ਯੂਰਪ ਰੂਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਐਲਐਨਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-26-2022